武汉人“骑车”上瘾 东湖绿道成最热门骑行地

发布时间:2017-08-11 16:05:55  作者:本站编辑  来源:本站原创  浏览次数:

2017-07-13 17:36

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长江云报道 2017年第二季度刚刚结束,记者近日从武汉环投公共自行车公司了解到,车小蓝以日最高骑行量突破30万次、单车日最高周转率13次、骑行增长率同比增长194%、市民满意度达96%的成绩,在第二季度交出了一份漂亮的成绩单。

 最活跃市民3个月使用1307

骑行总量同比增长194% 市民满意度超过96%

通过后台数据对使用人群的构成分析显示,车小蓝使用者的年龄主要集中在36岁以上,其中上班族占比最高,达70%,其次为自由职业者和学生,分别为14%13%。自行车使用情况的分析显示,大多数的使用者是为了上下班接驳。同时数据还显示:37.5%的使用者一周会使用5次以上的公共自行车,30%的使用者一周使用2-5次。

后台数据还显示,第二季度最活跃的用户在4月到6月之间骑行了1307次,平均每天骑行14.36次。随后记者采访到这位蒋先生,我是路边停车的巡管员,负责周边几条街道100多个停车位,每天要在这几条街道中来回对车位进行巡查。以前我骑电动车,但总不好充电。后来发现我巡管的几条街道上都有公共自行车,就干脆每天骑车了。蒋先生说,现在自行车已经成为他工作的必要工具了,方便而且还省钱,特别好!

据悉,车小蓝日最高骑行量在4月份已经突破30万次,骑行总量同比2016年增长194%,租用量的增长不仅跑赢了车辆数的增长,也跑赢了站点数的增长,市民满意度超过96%

骑行热门站点:武昌人爱游东湖 汉口人爱逛街

在对第二季度热门站点的分析中,有一个有趣现象,在武昌东湖绿道成为市民使用的热门站点,而汉口则是商圈附近成为市民使用的热门站点。

自去年12月,公共自行车入驻东湖绿道后,为这一世界级绿道增添了一抹清新的蓝色。首批投入运营公共自行车分布湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4条主题绿道。一小时内免费和全市通借通还的运营模式,让公共自行车受到了市民的广泛关注与欢迎。通过后台数据统计,在2017年第二季度,东湖绿道内车小蓝日均骑行量基本保持在3万左右。作为中转站及门户站点的磨山北站,楚风园站分别成为第二季度武昌最热门站点的冠亚军。

而汉口第二季度的热门站点则大多覆盖在商圈附近,如江汉路步行街,武广商圈等地。由于这些地段本身人流出行量大,且大多设置有地铁、公交等公共交通,两种原因累加,导致商圈附近的用车量只增不减。

特别值得一提的是,自今年3月份武汉公共自行车开通24小时运营以来,夜间骑行量开始不断攀升,特别是沿江及公园、绿道附近,以及小区周边的站点,夜间骑行量攀升较快。

骑行高峰时段:早晚高峰各延长1小时

记者从武汉公共自行车公司了解到,根据骑行数据分析,武汉市民骑车时间主要集中在早上的7-9点,以及下午的16-19点之间,特别在早上的7点及及下午17点前后,会出现用车峰值。第二季度开始,由于天气逐渐转暖,特别是随着夏季的来临,市民们的作息时间有所调整,根据后台数据显示,市民使用自行车的峰值由之前的7点提前到了6点,晚高峰则由之前的17点推迟到了18点。

另据记者了解,为更好地给市民提供普惠、便利的出行方式,更大的发挥公共自行车市政设施公益性作用,武汉公共自行车即将于8月在全国首推“24小时运营,免押注册,免费使用的全新运营模式。只要有武汉市社保卡或支付宝芝麻信用达到600分以上的市民,都可以免押金使用公共自行车,同时1小时内免费使用的模式不变,环投自行车公司相关负责人告诉记者,武汉公共自行车将迎来全免费时代。

链接:最忙的一辆车:一天使用13

本季度最忙的单车为编号16123096的一辆车。该车在短短的3个月之内被使用了856次,平均每天被使用9.5次,最多的一天被使用13次。从四月初的汉口到汉阳,五月初又辗转到了武昌,之后就到了洪山,最后一直在绿道为大家服务。这辆车小蓝在第二季度可谓是风光无限,武汉三镇都走遍了。

单次骑行最长:3名学生骑了270分钟

单次骑行时间最长的一次出现在415日,3车小蓝同时被3位武汉大学的学生租用了270分钟,由武汉大学站点借出,骑行东湖绿道并畅游一圈后返回再到武汉大学站点。